明日11日に開港される。開港時点の定期便は国際線1本のみ。韓国のアシアナ航空で、ソウル・仁川空港とを1日1往復する。通年ベースでこのソウル便を見た場合、完全に赤字でしょう。アシアナ航空も想定内のはず。狙いは、ズバリ言って、補償金を得るにある。
4月16日からはスカイマークエアーラインが国内定期便として、神戸便を1日1便往復させる。国交省から相当なプレッシャーをかけられたからだ。絶対黒字化が望めない路線なので、スカイマークは回避したかった。
しかし、万が一、国内路線就航がゼロという事態なら、国交省の航空局は厳しく責任を追及されただろう。国交省の責任回避のための生け贄とされた。第2、第3のＪＡＬを生むだけだ。
（以上、空港会社首脳）
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